Bulu batu adalah bahan penebat haba yang paling banyak digunakan dalam simpanan sejuk kapal pelayaran.Bahan mentah utamanya ialah basalt.Ia adalah gentian yang dibuat melalui sentrifugasi berkelajuan tinggi selepas dicairkan pada suhu tinggi, dan pengikat, minyak anti-habuk dan minyak silikon ditambah sama rata padanya.Bulu batu diawet dan dipotong pada suhu tinggi untuk menghasilkan kain kebal bulu batu, jalur, tiub, plat, dsb., yang digunakan dalam simpanan sejuk, dinding ringan, bumbung, siling, lantai terapung, unit kabin, dsb. kapal.Sebab mengapa bulu batu digunakan secara meluas dalam kapal pelayaran bukan sahaja kerana prestasi penebat haba yang terbaik, tetapi juga prestasi penyerap bunyi dan tahan api yang baik, dan yang penting, harganya rendah.

Bulu kaca boleh dijadikan produk dengan ketumpatan pukal terkecil di antara bahan penebat haba bukan organik.Kerana produk bulu kaca adalah ringan dalam ketumpatan pukal dan bahkan boleh setanding dengan bahan buih organik.Sebagai bahan penebat haba gentian, bulu kaca biasanya digunakan untuk memisahkan struktur seperti sekat, pintu dan tingkap, dan tempat lain di mana pencegahan kebakaran, penebat haba dan pemeliharaan haba diperlukan.

Bulu kaca ultra-halus mempunyai rintangan penembusan nyalaan yang lemah, jadi ia tidak dibenarkan menggunakannya untuk penebat haba dalam sekat atau dek kapal Kelas A.Bulu kaca dengan ketumpatan 16~25kg/m3 boleh digunakan sebagai penebat haba atau bahan pemeliharaan sejuk untuk sistem penyejukan paip tertutup petak;bulu kaca dengan ketumpatan 40~60kg/m3 boleh digunakan sebagai suhu bilik untuk sistem air panas/sistem wap dan keperluan penebat sejuk khas Bahan penebat untuk paip cecair;kerana ketumpatannya yang rendah dan untuk mengurangkan berat kapal, produk bulu kaca digunakan secara meluas dalam kapal tentera.

Pengeluaran domestik bulu seramik bermula pada tahun 1970-an, yang digunakan untuk paip haba dengan suhu yang lebih tinggi pada kapal dan bahan penebat haba untuk kabin dengan keperluan ketat untuk gred ketahanan api.Pada masa ini, bahan penebat tahan api yang digunakan pada pelbagai kapal di dalam dan di luar negara adalah terutamanya bulu seramik.

Buih poliuretana tegar biasanya digunakan dalam pembinaan storan sejuk untuk kapal jarak jauh.Kaedah pembinaan secara kasar dibahagikan kepada kaedah semburan, kaedah perfusi, kaedah ikatan, dan kaedah papan komposit untuk penyimpanan pra-penyejukan.Perlu diingatkan bahawa, berbanding dengan bahan penebat haba yang lain, busa poliuretana tegar mempunyai rintangan api yang lemah dan aplikasi terhad.