Bulu batuadalah bahan penebat haba yang paling banyak digunakan dalam simpanan sejuk kapal pelayaran.Bahan mentah utamanya ialah basalt, iaitu sejenis gentian yang dibuat melalui sentrifugasi berkelajuan tinggi selepas lebur pada suhu tinggi, menambah sekata pelekat, minyak silikon dan minyak habuk.Bulu batubiasanya dibuat menjadi kain felt bulu batu, jalur, tiub, plat, dsb., yang digunakan secara meluas dalam simpanan sejuk kapal, dinding ringan, bumbung, siling, lantai terapung, unit penginapan, dll. Oleh kerana sifat terma bulu batu adalah stabil, bunyi penyerapan, kos yang cekap adalah relatif rendah, jadi bahan bulu batu dan bahan bulu kaca sering digunakan untuk penebat kapal.

Bulu kacaboleh dijadikan produk dengan ketumpatan pukal terkecil di antara bahan penebat haba bukan organik.Kecuali prestasi terma yang baik, bulu kaca mempunyai kelebihan lain, iaitu ringan.Apabila kami menghantarnya ke negara asing, kami biasanya membungkusnya dengan baik, terutamanya gulungan bulu kaca, kami mengecilkan gulungan dan ia boleh mengandungi banyak gulungan ke dalam bekas kerana ia ringan dan volum kecil.Bulu kacabiasanya digunakan untuk sekat, pintu dan tingkap, dan tempat lain yang memerlukan perlindungan kebakaran, penebat haba.

Bulu seramik digunakan untuk saluran paip haba dengan suhu tinggi pada kapal dan bahan penebat kabin dengan keperluan ketat pada rintangan api.Pada masa ini, bahan penebat kalis api yang digunakan pada pelbagai kapal di dalam dan luar negara kebanyakannya adalah bulu seramik.

Produk kalsium silikat diperbuat daripada bahan silika dan bahan berkapur sebagai bahan mentah utama.Terdapat dua jenis produk utama yang digunakan di kapal: satu ialah papan kalsium silikat dengan ketumpatan pukal tinggi (720-910kg/m3), yang mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi dan kekuatan mampatan, mudah diproses dan dipotong, dan boleh digunakan sebagai dinding. untuk plat pemisah refraktori, lapisan dan siling, dan satu lagi adalah bahan penebat haba ringan dengan ketumpatan pukal kira-kira 150 kg/m3 dan kekonduksian terma kira-kira 0.04 W/m·K, yang digunakan untuk penebat saluran paip kapal.